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稱重傳感器和稱重傳感器的定義和原理

更新時間:2014-01-03瀏覽:1430次

稱重傳感器和稱重傳感器的定義和原理

稱重傳感器中zui多的是電阻應變式稱重,應變片是稱重傳感器的核心單元,彈性體是基礎組成部分.稱重傳感器按結構類型分主要有S行雙連孔式傳感器,柱式傳感器,輪輻式與橋式傳感,柱環式傳感器,剪切梁式傳感器和單S梁式傳感器.S行雙連孔式傳感器量程范圍一般在2Kg到500Kg,這種類型稱重傳感器抗偏,抗側能力較強。

  稱重傳感器的測量范圍都很大,一般zui大可以達到幾百噸,它剛性好,抗過載能力強,加工也簡單,重量也比較輕。輪輻式傳感器由于結構的對稱性,所以能夠承受大的側向力,由于它有較大的滯后誤差,很多場合都被橋式傳感器所取代。橋式傳感器的彈性體形狀象橋,因此得得名。橋式傳感器精度高,標定方便,普遍應用于汽車秤跟平臺秤等多個場合。柱環式傳感器由于本身的結構特性目前大多僅用于測量拉力,其精度一般在0.03到0.05之間。剪切梁式傳感器運用剪切原理制作而成,精度跟穩定性都很高,一般都不需要要線性補償都能達到要求。它不受測力點變化的影響。測量范圍在幾十Kg的場合一般選用單S梁式傳感器,它不適合在振動大的時候使用。

 

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